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2023年H1新能源乘用车电驱动装机量：这些电驱Tier都拿到了理想配套
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年上半年新能源乘用车电机累计搭载量为332.9万套，同比增长43.6%。新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为213.3万套，同比增长49.0%，占到总配套量的64.1%。 多合一的参与者又多了巨一动力、尼得科等企业，其中巨一动力的多合一已开始应用，尼得科将在今年年底推出第一款多合一。多合一配套量最多的是弗迪动力，由整车厂领头，旗下垂直整合供应链研发的多合一进展最快。
NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2023年上半年新能源乘用车电机累计搭载量为332.9万套，同比增长43.6%。新能源乘用车三合一及多合一电驱动系统搭载量为213.3万套，同比增长49.0%，占到总配套量的64.1%。
多合一的参与者又多了巨一动力、尼得科等企业，其中巨一动力的多合一已开始应用，尼得科将在今年年底推出第一款多合一。多合一配套量最多的是弗迪动力，由整车厂领头，旗下垂直整合供应链研发的多合一进展最快。
随着海豹、腾势N7的上量，弗迪动力前异步加后永磁的配套在增多。威睿电动两款电驱配套于两大品牌，快速规模化。
PS：该数据是NE时代根据国内整车终端销售数据为统计口径整理，不含进出口数据，统计结果可能会与相关零部件企业的实际出货数据存在差异。
新能源整车与零部件的供配关系时常变动，如有疏漏，欢迎相关企业联系指正。
本榜单并未考虑到获取本报告人员的具体投资目的、财务状况以及特定需求，在任何时候均不构成对任何人的个人推荐
